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售398.88万起 赛道利器 法拉利296 Speciale/Speciale A国内上市_我的网站

生化危机

一 |     

[ 新车上市] 近日，我们从官方获悉，法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价，分别为398.88万元和439.88万元。作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。    
[ 资讯] 2025香港车博会以于6月12日正式开幕，本届车博会上东风汽车携旗下多款乘/商用车型亮相展台。

二 |

Speciale
Speciale A
外观方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）作为296的赛道版车型，整车加入了大量的空气动力学套件。

三 | 车头部分换装了全新的前包围，以及碳纤维小前铲，发动机盖中部提供了大尺寸通风口，并且能够看到裸露的碳纤维纹路，两侧为鲨鱼鳍造型的通风口，与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。大量的套价加持配合更加低矮的车身，战斗属性十足。分别包括岚图梦想家(参数|询价)（VOYAH DREAM）、奕派eπ007（DONGFENG 007）、纳米01（DONGFENG BOX）、纳米06（DONGFENG VIGO）、猛士917（MHERO 1）、猛士817（MHERO 2）和2款商用车DONGFENG KL320、DONGFENG GX。

在现场，东风汽车与乘用车及商用车大客户正式签署战略合作协议，圆满实现了签约批量订单，与合作伙伴共同开启合作新篇章。
东风汽车于2024年9月正式进入香港市场，部分车型已经在香港完成上市。此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。

四 | 其中DONGFENG BOX在香港地区售价14.80-17.288万港币，据今年1-4月统计数据，DONGFENG BOX在香港、新加坡大受欢迎，同区隔销量进入了TOP2。

车身侧面来看，两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型十分激进。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口，前包围侧面也加入了通风口。此外，车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一，为涂装增添个性化亮点。
DONGFENG VIGO在本届车博会上正式亮相，作为纳米06的右舵版车型，未来将在香港地区售卖。
车尾来看，新车配备了全新的分段式扰流板，从车后翼子板延伸至车尾，使整体尾部造型更加宽大，车身姿态更加战斗。

五 | 预计会推出2款车型。车身尺寸方面，东风VIGO预计长宽高分别为4306/1868/1645毫米，轴距为2715毫米，定位于纯电小型SUV。其将会搭载135kW电机，动力电池容量分别为45kWh和52kWh，纯电续航分别为401km和471km。

MHERO I是猛士的首款车型，拥有M TECH智能越野架构，最大功率高达800kW，峰值扭矩达到1400N·m，0-100km/h加速仅需4.2秒。车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计，以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。
MHERO Ⅱ是东风猛士第二款战略车型，其搭载宁德时代骁遥越野电池，是全球首批搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0的车型。
东风商用车DONGFENG KL320、DONGFENG GX均属右舵车型，契合港澳、东盟等右舵车市场的需求。同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。其中DONGFENG KL320从干线物流到工程基建、混凝土运输，都能更好地满足香港商用场景，拥有13种驾驶模式，实现节油经济性以及驾驶平顺性。东风商用车累计销量超过1500万辆，今年1-4月，东风在中重卡领域终端市占率排名第一、达到22.7%。2024年，东风全年整车出口销量突破25万辆，同比增长8.2%；今年1-4月，东风出口7.7万辆，同比增长7.7%。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，相较于GTS和GTB的车身更宽，高度也有所降低。东风汽车将加快推动“国际化跃迁”，锚定海外百万辆出口目标。Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。（文/ 郭辰）
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六 |

Speciale
Speciale A
内饰方面，新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。同样为减重服务，车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。
动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测，在必要时，可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。（文/ 姚宇）
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七 |

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Published on:20:47:47


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