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作者:开安扁 字体:[增加 减小] 来源:生死狙击 时间:2026-08-26 我要评论

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Bhagalpur University Guest Faculty: गेस्ट फैकल्टी की बहाली में धांधली की शिकायत, राजभवन ने मांगी रिपोर्ट_我的网站

新三国演义

A |     संवाद सहयोगी, नाथनगर (भागलपुर)। टीएमबीयू में अप्रैल माह में हुई गेस्ट फैकल्टी की बहाली में धांधली का मामला तूल पकड़ने लगा है। झंडापुर निवासी सुमन कुमार ने राजभवन से​ ​शिकायत की है कि सिर्फ रुपये देने वालों की बहाली की गई। प्रति अभ्यर्थी दर (रेट) तय थी।,अब राजभवन ने पूरे मामले पर विश्वविद्यालय प्रशासन से रिपोर्ट मांगी है। मालूम ​हो कि बहाली की प्रक्रिया पर शुरू में ही सवाल उठने लगे थे। सुमन कुमार ने ​​शिकायत में कहा कि वह शुरू से इस बहाल में धांधली का आरोप लगा रहे ​थे। विश्वविद्यालय के दो ​शिक्षक रुपये लेकर बहाली कर रहे थे। इसमें विश्व​विद्यालय के एक वरीय अ​धिकारी (अब पूर्व) भी शामिल थे।,​शिकायत के बावजूद पूर्व वरीय अ​धिकारी ने जांच इसलि​ए नहीं कराई कि क्योंकि उनके कार्यकाल में ही बहाली की पूरी प्रक्रिया हुई ​थी। इस धांधली में पूर्व वरीय अ​धिकारी भी संलिप्त थे। राजभवन ने विश्वविद्यालय को निर्देश दिया है कि जांच रिपोर्ट ​शिकायत करने वाले अभ्य​र्थी को भी दे।,अभ्यर्थी ने यह भी आरोप लगाया कि विश्वविद्यालय में पद रहने के बावजूद कई पदों पर बहाली नहीं की गर्ई। जिसने पैसे दिए उसी की बहाली हुई। इसमें दो शिक्षक शामिल थे। दोनों कहते थे कि पैसे दो नौकरी लो। पैसा एक वरीय अधिकारी को भी दिया जाता था।,पूरी बहाली में कई रुपए की उगाही की गई। प्रति अभ्यर्थी रेट तय था। अभ्यर्थी ने राजभवन से मांग की कि दोनों शिक्षकों और वरीय अधिकारी के मोबाइल के काल डिटेल रिकार्ड (सीडीआर) की जांच कराई जाए। इनकी संपत्ति की जांच कराई जाए। साथ ही बहाली को रद किया जाए।。    

[ 资讯] 日前,我们从国内社交媒体获得了一组全新AMG纯电动超跑的最新预告,其有望成为Vision One-Eleven概念车的量产版本,或命名为C111,未来将会成为保时捷Mission X的主要竞争对手。
预告图分别向我们展现了前舱盖、侧翼子板以及车尾灯处,其中前舱盖的通风口实际依旧拥有浓烈的AMG风格,尾部采用无后舷窗设计,并配备双圆形尾灯以及互动屏,展现出很强的未来感。相较此前的Vision One-Eleven概念车,新车在很多细节之处都更加接近量产版本。
值得一提的是,预告图中的车身颜色依旧采用橙色涂装,而它正是C111/Ⅱ概念车使用的“Weissherbst”橙车身颜色。据悉,新车将会在AMG.EA架构生产,采用800V架构,并会配备轴向磁通电机,其单个电机可产生489马力的最大功率和800牛·米峰值扭矩,且重量仅为24公斤。

B |

作为回顾,梅赛德斯-奔驰于1969年首次推出名为C111的概念车,直到1979年一共推出了4代产品,而其中最经典的是1970年推出的C111/Ⅱ概念车,其采用鸥翼门以及楔形车身设计,并在车内塞进一台四转子发动机,受制于转子发动机的技术限制,后期改为3.5L V8柴油涡轮增压发动机,并实验性的生产了10几台。

C | 此外,在1979年生产的C111/Ⅳ概念车在当时极速已经达到了402km/h(250英里/小时),不过遗憾的是,这款性能怪兽最终因为石油危机的爆发而停止了进一步的研发。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。(图片来源 PS3保罗;文/ 郭辰)

。

D |

Current article:http://kvb7ro.linlangdouwaqiexusan.bond/list_2v7o4l/kk9miv.html

Published on:18:36:04


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